Продано! Новые лоукост и регулярные маршруты аэропорта Харькова

Международный аэропорт Харьков прогнозирует открытие чешской авиакомпанией Czech Airlines рейса в Прагу и арабской Air Arabia в Шарджу с 2011 года.

Об этом в ходе онлайн-конференции на сайте Avianews сообщил заместитель директора по стратегическому развитию компании Нью Системс АМ (оператор аэропорта) Виталий Недашковский.

"В настоящее время ведутся переговоры с Чешскими авиалиниями (CSA) по открытию маршрута на Прагу и Air Arabia — рейс на Шарджу. Думаю, с начала следующего года эти два направления начнут работать", — сообщил Недашковский.

Он добавил, что аэропорт планирует привлечь также рейсы из Варшавы (Польша), Парижа (Франция), Лондона (Великобритания), Милана (Италия) и Мюнхена (Германия).

По оценкам Недашковского, аэропорт потенциально может обслуживать около 4 млн человек, проживающих в Харьковской, Луганской областях, а также российской Белгородской области.

33 комментария к Новые лоукост и регулярные маршруты аэропорта Харькова
  1. _nm

    Звучит заманчиво 😉 Но речь таки ж о новом теминале? Потому что старый сарайчик мало что осилит.

  2. _nm

    Звучит заманчиво 😉 Но речь таки ж о новом теминале? Потому что старый сарайчик мало что осилит.

  3. _nm

    Звучит заманчиво 😉 Но речь таки ж о новом теминале? Потому что старый сарайчик мало что осилит.

  4. Перелет из Украины в Прагу дешевле Аэросвитовских 350 баксов будет реально щастье, просто таки. Если до июня запустят — бегу за билетами

  5. Перелет из Украины в Прагу дешевле Аэросвитовских 350 баксов будет реально щастье, просто таки. Если до июня запустят — бегу за билетами

  6. Перелет из Украины в Прагу дешевле Аэросвитовских 350 баксов будет реально щастье, просто таки. Если до июня запустят — бегу за билетами

  7. Anonymous

    старый закрыли 1го декабря. С 1го декабря уже новый работает.

  8. Anonymous

    старый закрыли 1го декабря. С 1го декабря уже новый работает.

  9. Anonymous

    старый закрыли 1го декабря. С 1го декабря уже новый работает.

  10. Anonymous

    Хекса

    Новый терминал В Харькове работает. Спасибо всем тем, кто его создавал!
    Чисто, много места. Не работают кафешки и только отведены места под будущие магазины беспошлинной торговли, но мне эти навороты и не нужны.
    Гораздо противнее придирки. Так, например,во всем мире к дайверам с регулятором в ручной клади относятся спокойно. Хрупкая вещь, под водой от исправности этого прибора многое зависит, поэтому в ручной клади безопаснее. В Харьковском аэропорту попытались создать из этого проблему! Нас летело 20 человек, поэтому прошли, но зачем же нервы трепать?
    :)) Кстати, хорошая тема для исследования в «Мандруй дешевше»: «Что можно провозить в ручной клади?»
    Я, например, знаю, что провозить можно то, что не запрещено. А кроме того: ноутбук, зонтик, пальто, фотоаппарат — ручной кладью не считаются, то бишь, не должны взвешиваться.
    Но хотелось бы грамотно юридически обосновать присутствие в сумке того же регулятора.

  11. Anonymous

    Хекса

    Новый терминал В Харькове работает. Спасибо всем тем, кто его создавал!
    Чисто, много места. Не работают кафешки и только отведены места под будущие магазины беспошлинной торговли, но мне эти навороты и не нужны.
    Гораздо противнее придирки. Так, например,во всем мире к дайверам с регулятором в ручной клади относятся спокойно. Хрупкая вещь, под водой от исправности этого прибора многое зависит, поэтому в ручной клади безопаснее. В Харьковском аэропорту попытались создать из этого проблему! Нас летело 20 человек, поэтому прошли, но зачем же нервы трепать?
    :)) Кстати, хорошая тема для исследования в «Мандруй дешевше»: «Что можно провозить в ручной клади?»
    Я, например, знаю, что провозить можно то, что не запрещено. А кроме того: ноутбук, зонтик, пальто, фотоаппарат — ручной кладью не считаются, то бишь, не должны взвешиваться.
    Но хотелось бы грамотно юридически обосновать присутствие в сумке того же регулятора.

  12. Anonymous

    Хекса

    Новый терминал В Харькове работает. Спасибо всем тем, кто его создавал!
    Чисто, много места. Не работают кафешки и только отведены места под будущие магазины беспошлинной торговли, но мне эти навороты и не нужны.
    Гораздо противнее придирки. Так, например,во всем мире к дайверам с регулятором в ручной клади относятся спокойно. Хрупкая вещь, под водой от исправности этого прибора многое зависит, поэтому в ручной клади безопаснее. В Харьковском аэропорту попытались создать из этого проблему! Нас летело 20 человек, поэтому прошли, но зачем же нервы трепать?
    :)) Кстати, хорошая тема для исследования в «Мандруй дешевше»: «Что можно провозить в ручной клади?»
    Я, например, знаю, что провозить можно то, что не запрещено. А кроме того: ноутбук, зонтик, пальто, фотоаппарат — ручной кладью не считаются, то бишь, не должны взвешиваться.
    Но хотелось бы грамотно юридически обосновать присутствие в сумке того же регулятора.

  13. _nm

    Вот это годно!

  14. _nm

    Вот это годно!

  15. _nm

    Вот это годно!

  16. Anonymous

    Нормальные цены из Киева до Праги у lufthansa…
    http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/ua/homepage?l=ru&cid=1000384

  17. Anonymous

    Нормальные цены из Киева до Праги у lufthansa…
    http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/ua/homepage?l=ru&cid=1000384

  18. Anonymous

    Нормальные цены из Киева до Праги у lufthansa…
    http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/ua/homepage?l=ru&cid=1000384

  19. Мимо кассы. Кассой был бы лоукост Харьков-Киев.

  20. Мимо кассы. Кассой был бы лоукост Харьков-Киев.

  21. Мимо кассы. Кассой был бы лоукост Харьков-Киев.

  22. Ну это относительно, я как-то попал на акцию Аэросвит, перелет Харьков-Киев вышел $20.

    Считаем:

    Едем в аэропорт: 30 минут
    Регистрация: 1 час
    Полет: 1 час
    Выгрузка в Борисполе: ~30 минут
    Транспорт из Борисполя до дома в Киеве: 40 минут

    Итого: ~4 часа постоянного движения + рейс был задержан на час, задержку считаю случайностью.

    Деньги: такси Харьков: 40 грн, такси Киев: 120 грн, перелет: 160 грн, итого: 320 грн. Можно сэкономить на такси, выйдет ~200 грн за весь маршрут, но дольше. Автобус в Борисполе обычно ждешь, едет он не спеша и приезжает он на ж/д вокзал.

    Экспресс Харьков-Киев: занимает суммарно по времени 6 с половиной часов (5.50 путь плюс метрополитены) и стоит 110 грн.
    Если бы не пыточные кресла в экспрессе, ответ был бы однозначен, а так надо выбирать-с.

  23. Ну это относительно, я как-то попал на акцию Аэросвит, перелет Харьков-Киев вышел $20.

    Считаем:

    Едем в аэропорт: 30 минут
    Регистрация: 1 час
    Полет: 1 час
    Выгрузка в Борисполе: ~30 минут
    Транспорт из Борисполя до дома в Киеве: 40 минут

    Итого: ~4 часа постоянного движения + рейс был задержан на час, задержку считаю случайностью.

    Деньги: такси Харьков: 40 грн, такси Киев: 120 грн, перелет: 160 грн, итого: 320 грн. Можно сэкономить на такси, выйдет ~200 грн за весь маршрут, но дольше. Автобус в Борисполе обычно ждешь, едет он не спеша и приезжает он на ж/д вокзал.

    Экспресс Харьков-Киев: занимает суммарно по времени 6 с половиной часов (5.50 путь плюс метрополитены) и стоит 110 грн.
    Если бы не пыточные кресла в экспрессе, ответ был бы однозначен, а так надо выбирать-с.

  24. Ну это относительно, я как-то попал на акцию Аэросвит, перелет Харьков-Киев вышел $20.

    Считаем:

    Едем в аэропорт: 30 минут
    Регистрация: 1 час
    Полет: 1 час
    Выгрузка в Борисполе: ~30 минут
    Транспорт из Борисполя до дома в Киеве: 40 минут

    Итого: ~4 часа постоянного движения + рейс был задержан на час, задержку считаю случайностью.

    Деньги: такси Харьков: 40 грн, такси Киев: 120 грн, перелет: 160 грн, итого: 320 грн. Можно сэкономить на такси, выйдет ~200 грн за весь маршрут, но дольше. Автобус в Борисполе обычно ждешь, едет он не спеша и приезжает он на ж/д вокзал.

    Экспресс Харьков-Киев: занимает суммарно по времени 6 с половиной часов (5.50 путь плюс метрополитены) и стоит 110 грн.
    Если бы не пыточные кресла в экспрессе, ответ был бы однозначен, а так надо выбирать-с.

  25. Лучше бы сделали Харьков-Москва туда-назад за $100, чтоб железнодорожники утерлись.

  26. Лучше бы сделали Харьков-Москва туда-назад за $100, чтоб железнодорожники утерлись.

  27. Лучше бы сделали Харьков-Москва туда-назад за $100, чтоб железнодорожники утерлись.

  28. Подсчет неверен в мелочах, но на них все и строится.
    1. В аэропорт едем 30 минут. Допустим. А на вокзал сколько? У кого как.
    2, 3 и 4 претензий нет. Хотя, опять по сути, претензий нету только к третьему пункту — времени полета.
    Транспорт из Борисполя до дома в Киеве тоже едет не 40 минут, а тоже у кого как.
    Итого: 4 часа у вас взяты с потолка.
    Деньги — тоже самое «итого» и взято оттуда же.
    Конечное итого сводится к тупому сидению в салоне самолета или поезда. В поезде это намного дольше.
    Вывод — при прочих равных условиях выберу лоукост как только он появится на столько лет вперед насколько это возможно.

  29. Подсчет неверен в мелочах, но на них все и строится.
    1. В аэропорт едем 30 минут. Допустим. А на вокзал сколько? У кого как.
    2, 3 и 4 претензий нет. Хотя, опять по сути, претензий нету только к третьему пункту — времени полета.
    Транспорт из Борисполя до дома в Киеве тоже едет не 40 минут, а тоже у кого как.
    Итого: 4 часа у вас взяты с потолка.
    Деньги — тоже самое «итого» и взято оттуда же.
    Конечное итого сводится к тупому сидению в салоне самолета или поезда. В поезде это намного дольше.
    Вывод — при прочих равных условиях выберу лоукост как только он появится на столько лет вперед насколько это возможно.

  30. Подсчет неверен в мелочах, но на них все и строится.
    1. В аэропорт едем 30 минут. Допустим. А на вокзал сколько? У кого как.
    2, 3 и 4 претензий нет. Хотя, опять по сути, претензий нету только к третьему пункту — времени полета.
    Транспорт из Борисполя до дома в Киеве тоже едет не 40 минут, а тоже у кого как.
    Итого: 4 часа у вас взяты с потолка.
    Деньги — тоже самое «итого» и взято оттуда же.
    Конечное итого сводится к тупому сидению в салоне самолета или поезда. В поезде это намного дольше.
    Вывод — при прочих равных условиях выберу лоукост как только он появится на столько лет вперед насколько это возможно.

  31. Лично для меня — снова мимо кассы. Не летаю я в Москву.

  32. Лично для меня — снова мимо кассы. Не летаю я в Москву.

  33. Лично для меня — снова мимо кассы. Не летаю я в Москву.